研究輪胎在濕地、雪地和冰上的牽引力，常用的表征是低溫下的粘彈性。在這方面，白炭黑與炭黑之間的粘彈性確實存在著巨大的差異，使用高分散性白炭黑可以獲得更好的抓地力；用高分散白炭黑可以在更寬的溫度范圍內獲得穩定的動態模量和粘性模量；并且，在-20℃下的損耗柔量，沉淀法白炭黑膠料也比炭黑膠料有顯著的改善。 

    雪地輪胎對耐磨性要求不高，因此可以考慮使用較低比表面積的高分散白炭黑，因為這樣可獲得較好的膠料混煉和擠出性能，這得益于白炭黑的高分散性和較低的膠料粘度。而且，由于低比表面積可得到相對低的膠料門尼粘度，我們可以向配方中添加更高分數的白炭黑來獲得更好的動態性能。