中國約70%的白炭黑用于生產輪胎和其他橡膠制品，因此白炭黑的發展速度主要取決于汽車、輪胎和橡膠工業的發展速度。隨著輪胎子午化、環保節能和舒 適性的要求越來越高，白炭黑在輪胎中的應用也越來越重要。目前，在要求降低滾動阻力、提高抓著性能方面，白炭黑與炭黑并用表現出優良的性能，而且在 配方中已經全部用白炭黑替代炭黑生產“綠色輪胎”。近年來，沉淀法白炭黑在雪地輪胎、防滑輪胎和綠色輪胎方面得到大量應用。輪胎是沉淀法白炭黑第二大消費 用戶，其消費比例約占總消費量的16%。

近年來，隨著中國汽車工業和公路交通運輸的快速發展，各類輪胎需求亦將快速發展。2007年，國內輪胎產量為3.3億條（不包括摩托車胎， 下同），同比增長17.8%，其中子午線輪胎產量達到2.3億條,同比增長28%，子午化率為69.7%；2008年，輪胎產量為3.5億條，同比增長 6.0%，其中子午線輪胎產量為2.63億條，同比增長14.3%，子午化率達到75%。目前歐洲綠色輪胎的普及率已達90%以上，國內也已開始配方研 究，鑒于人們對安全和節能減排的日益重視，“綠色輪胎”將是輪胎工業的發展趨勢。

國家公布的“輪胎產業政策”明確提出了“鼓勵發展環保型橡膠助劑和專用炭黑、白炭黑（山東三佳納米有限公司）”的內容，隨著國家一系列規劃和政策的出臺，以及中國汽車和輪胎工業的持續快速發展，沉淀法白炭黑（超細白炭黑www.sanjianm.com）的產能、產量和市場需求將繼續增長。

根據沉淀法白炭黑應用相關產業發展趨勢，預計未來幾年，中國炭黑沉淀法白炭黑的需求將以年均約10%的速度增長，其中，輪胎行業的 需求將有較快增長。隨著產能和技術水平不斷提高，國內沉淀法白炭黑產品質量已基本能夠滿足國內外市場的需要，但目前的生產能力已經出現過剩的趨勢，今后的 發展重點不是再大規模新建或生產裝置，而是要進一步提升產品質量，降低生產成本，研究開發一些高附加值產品，以減少進口，滿足國內市場需求。

預計2015年、2020年國內輪胎對白炭黑需求量分別在56萬噸、165萬噸，其中高分散白炭黑分別在38萬噸、142萬噸；全 球輪胎對白炭黑需求量分別在167萬噸、331萬噸，其中高分散白炭黑分別在129萬噸、292萬噸。而2012年國內輪胎對白炭黑需求量只有18萬噸， 而且絕大部分都是普通白炭黑，高分散白炭黑的需求量只有不到4萬噸；全球輪胎對白炭黑需求量只有69萬噸，其中普通白炭黑34萬噸，高分散白炭黑的需求量 35萬噸。

隨著綠色輪胎時代的到來，高分散白炭黑的市場需求將呈現跨越式增長，尤其是中國綠色輪胎的發展將促使輪胎用白炭黑占全世界的比例由 2012年的25.54%提高到2015年的33.49%、2020年的49.64%，高分散白炭黑占全世界的比例由2012年的11.03%提高到 2015年的29.46%、2020年的48.55%�？傊�，輪胎用白炭黑未來市場潛力巨大，其中輪胎用高分散白炭黑發展潛力遠遠大于輪胎用普通白炭黑， 輪胎用高分散白炭黑中，半鋼胎的市場潛力又遠遠大于全鋼胎。

2012年，輪胎用白炭黑占比白炭黑總產量的15.35%，而用于輪胎的高分散白炭黑僅占白炭黑產量的3.36%；預計到2015 年輪胎用白炭黑占比白炭黑總產量將達到38.6%，而用于輪胎的高分散白炭黑將占白炭黑產量的26.27%；到2020年輪胎用白炭黑占比白炭黑總產量將 達到63.21%，而用于輪胎的高分散白炭黑將占白炭黑產量的54.51%。